Information « participative et démocratique » (et décentralisée) et risques urbains : le cas de l’application Waze

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Name of the project : Information « participative et démocratique » (et décentralisée) et risques urbains : le cas de l’application Waze

Type of project : Internships

Summary:

Depuis quelque temps, il existe une série de risques urbains (originaux) directement liés à l’application Waze comme, par exemple, de conduire l’usager vers des endroits dangereux (quartiers difficiles, zones inondées, zones frappées d’incendies…). La société Waze, consciente de cet enjeu, tente aujourd’hui d’y apporter des solutions. Outre ces risques urbains, l’application est également identifiée comme responsable de nombreuses nuisances telles que :

  1. Créer des nuisances pour les riverains, qui voient leurs quartiers traversés par des flux importants de véhicules, et provoquer des accidents de la route (cas d’un quartier de Los Angeles au relief accidenté)
  2. Mettre en danger la vie de policiers (en rendant publique leur position) ;
  3. Créer et diffuser des « fake news »…

Dans ce contexte, le stage vise à réaliser une étude comprenant les points suivants :

  1. Histoire de l’entreprise et de son application (algorithmes utilisés, division de travail entre les « volontaires », qui établissent des cartes et les « experts » …) depuis la création de Waze en 2008 en Israël. L’accent serait mis, pour des raisons pratiques, sur la France – où Waze est présent depuis 2010 –, pays qui constitue aujourd’hui l’un des principaux marchés de l’entreprise avec 9,4 millions d’utilisateurs actifs par mois en septembre 2017 ;
  2. Identification des risques urbains liés à l’application ;
  3. Compréhension et capacité à simuler les algorithmes utilisés par application pour illustrer les différents scénarios des risques ;
  4. Identification et démonstration de la façon dont des critères supplémentaires peuvent aider à limiter les risques et, si possible, interrogation sur les sources des informations nécessaires pour obtenir ces critères supplémentaires ;
  5. Réaction de la compagnie et des pouvoirs publics face à ces risques.

Name of supervisor(s) : Konstantinos Chatzis (LATTS/ENPC) ; René Natowicz (LRI/ESIEE Paris)

Name of student(s): Marc Vuquockhanh

Start and end of the project : 4 May 2020 - 27 July 2020

Duration : 3 months